Tuesday, May 16, 2006

de Goede Verwachting



Sunday, May 14, 2006

plattegrond van "de Goede Verwachting"


Dit is een globale plattegrond van de Goede Verwachting,
Tussen de tweepersoons slaaphut en de werkplaats is de doorgang wat laag i.v.m. het mastdek.
Er is meer kastruimte dan op de plattegrond is aangegeven o.a. onder het bankje in het ruim en onder het bed zijn twee lades, boven en achter het bed zijn ook nog kastjes. In de badkamer zijn 3 kastjes en verder is overal waar mogelijk bergruimte.
Met uitzondering van de deur naar de badkamer zijn de ruimtes gescheiden door schuifdeuren.
Bij de generator in de werkplaats staat ook de elektrische lier om de mast te strijken.





Saturday, May 13, 2006

koekoek















De koekoek of daglichtkoepel op het achterdek is schoongemaakt en van enkele lagen Perkoleum voorzien. Nu ziet deze er weer als nieuw uit!
Deze koekoek staat boven het 'achteronder' en voorziet de 'technische ruimte', waar de accu's en de hydrofoor staan, van daglicht. De koekoek is in een handomdraai te verwijderen waardoor de ruimte onderdeks optimaal kan worden geventileerd.

Wednesday, May 10, 2006

het ruim en de twee persoonshut

Het gezellige ruim, met open keuken en aardig wat kastruimte is "scheeps" ingetimmerd en heeft één vast bankje.
Naast de centrale verwarming is er een mogelijkheid om een hout- of kolenkachel te stoken, een dubbelwandige schoorsteen is hiervoor aanwezig. De woning is ruim genoeg om fauteuils of extra banken bij te plaatsen.

Tussen het aanrecht (links op de foto) en de kookhoek (rechts) bevindt zich de doorgang naar de slaapkamer.

In de slaapkamer bevindt zich een vast opgesteld twee-persoonsbed. Daarnaast veel kast- en bergruimte (w.o. een grote hang-legkast met ingebouwde verlichting) Lades onder het bed en kastjes boven het hoofdeinde completeren deze slaaphut. Behalve een patrijspoort zit er in deze ruimte ook een dakvenster wat ook als vluchtroute gebruikt kan worden.

onder het achterdek

Vanuit het achteronder een beeld van de 'kont' van het schip. Het traliewerk, tegen inbraak, onder de daglichtkoepel is goed te zien. Het licht komt binnen vanaf het dek zowel als van de twee 'lichtjes' in de romp (een licht kan niet worden geopend, een patrijspoort wel) In deze ruimte, die aansluit op de machinekamer bevinden zich de accu's, de dieselolietank en de hydrofoor (zorgt voor druk op de waterleiding)
Het fraaie klinkwerk spreekt voor zich.









de werkplaats.

Tussen de slaapkamer en het vooronder bevindt zich de werkplaats. Hier vinden we een werkbank met lades en gereedschapbord, het diesel aangedreven aggregaat gecombineerd met de elektrische lier voor het strijken van de mast, de koelkast en de ruimte voor de wasautomaat. We zijn nu 'voor de mast'. Hier geen geisoleerd 'plafond' zoals in woon- en slaapruimte maar de traditionele scheepsluiken. De luiken zijn eenvoudig te verwijderen voor veel licht en frisse lucht.

Monday, May 08, 2006

toilet, bad en wastafel















De naast de slaapkamer gelegen 'natte ruimte' met toilet, wastafel, zitbad gecombineerd met douche is functioneel en sfeervol. Ook hier weer zijn de toegepaste materialen van hoge kwaliteit en onderhoudsvriendelijk. De afvoer van 'vuilwater' wordt d.m.v. een handbediende of elektrische pomp geregeld.

klinknagels en andere scheepsartikelen

In het vooronder bevinden zich rechts en links twee extra slaapplaatsen (kooien) die nu in gebruik zijn voor het opbergen van de zeilen. In de bergruimte tussen de kooien zijn o.a. opgeslagen de navigatieverlichting, diverse draad- en touwwerk en sluitingen, harpen en D-sluitingen. Het vooronder kan ook worden bereikt door een dekluik. Dit dient tevens als vluchtroute en is voor 'normaal' gebruik voorzien van een perspex afdekplaat.


Op bovenstaande foto het schot tussen vooronder en werkplaats.



Onder de vloerplaten werpen we een blik op het geklonken vlak wat in uitstekende staat verkeerd.